Luego de una jornada de inspecciones técnicas en las terminales marítimas de Buenaventura, el ministro de Transporte, Mafe Rojas, anunció este miércoles 4 de febrero un paquete de medidas inmediatas para paliar la crisis operativa que afecta al principal puerto del Pacífico colombiano.
El plan de choque fue creado en respuesta a la severa congestión reportada por sindicatos como Fitac, que reporta colas de camiones de hasta 25 kilómetros de longitud y retrasos de más de siete horas en los accesos a las carreteras.
El Ministerio de Transporte propone soluciones alternativas a los problemas operativos. Foto:Ministerio de Transporte
La intervención del Gobierno nacional tiene como objetivo reducir los cuellos de botella logísticos, eliminar los sobrecostos a los transportistas y garantizar la eficiencia del comercio exterior a través de la coordinación entre el Ministerio de Transporte, Superintendencia del Transporte, la DIAN, la Dimar y las autoridades públicas.
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Operación continua y evacuación de contenedores.
Una de las principales decisiones del plan es implementar operación 24 horas al día, 7 días a la semana en todos los eslabones de la cadena, incluidos patios de contenedores, atracaderos y accesos a puertos. Esta acción tiene como objetivo garantizar un flujo constante de carga y evitar la congestión que actualmente paraliza las vías de acceso.
En cuanto a la crisis de devolución de contenedores vacíos, un foco de sobrecostos multimillonarios, el Ministro Rojas destacó enfáticamente que las líneas navieras deben primero evacuarlos. Para este propósito La Autoridad de Transporte emitirá órdenes administrativas que obligarán a las navieras a presentar alternativas que reduzcan la saturación de astilleros.
A través del plan de choque, el Gobierno Nacional busca organizar la logística portuaria. Foto:Ministerio de Transporte
Obligaciones operativas y supervisión técnica
El gobierno exigirá a los operadores portuarios que cumplan estrictamente con sus obligaciones de servicio. Esto incluye:
Abrir completamente las puertas de acceso y reforzar al personal en turnos críticos.
Disponibilidad garantizada de equipos operativos como grúas y básculas.
Optimizar el sistema de citas, evitando comisiones por vencimiento derivadas de averías operativas.
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Además, se instalará un Puesto de Mando Unificado (PMU) permanente, que monitoreará el trabajo en tiempo real y evaluará soluciones técnicas a fallas del sistema reportadas por los agentes logísticos.
Reformas estructurales y seguridad vial
Además de las acciones inmediatas, el Ministerio de Transporte avanza en la elaboración de un reglamento que regule formalmente los tiempos de estacionamiento de contenedores. En colaboración con la DIAN, estamos tratando de acortar este período a tres meses para mejorar la rotación de los equipos.
En materia de seguridad y orden público, el Ministerio de Defensa Nacional reforzará los controles en los corredores viales para proteger a los transportistas, mientras que el Ministerio del Trabajo velará por el cumplimiento de las condiciones laborales de los conductores afectados por largas esperas.
Con estas medidas, el Estado intenta restablecer el equilibrio del sistema logístico, que actualmente se encuentra al límite de sus capacidades.
Recién el viernes 30 de enero se produjo un congestionamiento que bloqueó la vía a Buenaventura Foto:Específico
Seguimiento y actividades estructurales.
El Ministerio de Transportes ha confirmado que mantendrá equipos operativos sobre el terreno para supervisar el cumplimiento de la normativa.
Al mismo tiempo, la Autoridad de Transporte realizará las investigaciones necesarias para proteger los derechos del sector transporte y garantizar que las terminales portuarias cumplan con sus obligaciones de servicio.
La ministra Mafe Rojas enfatizó que el compromiso del Gobierno Nacional es buscar soluciones estructurales que aseguren el orden en toda la cadena logística, asegurando el restablecimiento de la normal operación del puerto de Buenaventura lo antes posible.
Este contenido fue escrito utilizando inteligencia artificial, en base a información del Ministerio de Transporte. Además, fue revisado por un periodista y editor.
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