Los transportadores públicos tradicionales bloquearon un fragmento a lo largo de Avenida 2 Norte, frente al Centro Administrativo Municipal (CAM), donde trabajan las torres del alcalde de Cali y Emcala.
Bloque de autobús colectivo contra Cam de Cali. Foto:Archivo privado
Afirman porque durante una década, lo que indica que ni la administración regional anterior ni el presente han dado soluciones a aquellos que trabajaban en empresas que estaban fuera de circulación. El sistema de transporte urbano es prestado por autobuses integrados de Occidente (MIO).
Hace 10 años había cuatro vendedores de transporte que crearon el desglose autónomo del patrimonio de los autobuses Cali (PA Debca) por 90,000 millones de pesos. Según los manifestantes, la idea era recibir pagos por la chatarización de 1374 autobuses de un colectivo tradicional, por el valor inicial de 17,730 millones de pesos.
Cam de Cali. Foto:Tiempo
Según el alcalde de todos, se recomienda elegir rutas alternativas. Uno de ellos, Avenida 8 Norte habló sobre 5 o West Street.
El año pasado, 46 conductores colectivos de autobuses protestaron contra Cali. Dijeron que estaban cansados de las promesas, mientras que sus familias «tenían hambre durante 10 años». Exigieron el regreso del sistema de transporte o aceleraron la conversación sobre sus vehículos con una compensación económica prometida.
Uno de los conductores fue William Molina, quien cosió la boca en ese momento.
«Durante nueve años (en ese momento) durante nueve años (en ese momento) desde que la oficina del alcalde ha cancelado la autorización de la compañía con la que trabajamos y nos dejamos sin una empresa. Debemos obtener una solución rápida a la situación en la que vivimos», dijo Frank Herrera, diciendo Molina, quien literalmente cosió la boca.
Según el alcalde de Cali, la administración «a través del secretario de movilidad de la ciudad, Gustavo Orozco, ejecuta un diálogo con los manifestantes».
Trató de ser promovido para resolver una situación que arrastra más de 10 años de retraso.