Estado y pobre estado de pasto – Caano – Corredor de Mojarras de la manera pan -amrican Mantener dividido Nariño y los transportadores del gobierno nacional, por lo que una nueva amenaza para el desempleo y las posibilidades de un nuevo aislamiento de la región con el resto del país.
La semana pasada, el gremio del transportador se desarrolló con un bloqueo en el Lord -Arman, en una sección que conduce a Popayán. Lo hicieron exactamente en el lado de la cano, donde vivían los momentos de alto voltaje.
El que fue a superar la situación fue el alcalde de Pasto, Nicolás Toro, quien dijo que los transportadores de carga Dieron una semana del Instituto Nacional Way, Inventa, que opera la recuperación de la carretera, que une a Nariño de Cauca.
A su vez, el presidente de la Asociación Colombiana de Truszych, ACC, sección de Nariño, Andrés Charmialan, exigió una intervención inmediata en las secciones mencionadas anteriormente.
«Acordamos con el contratista hacer un viaje en una sartén, para intervenir de inmediato las secciones más peligrosas y Donde hay muchos agujeros, esperamos que los contratos acordados hace un año se hayan hecho realidad, dijo el líder sindical.
Dijo que durante una visita a la inspección puede contar entre Cano, Nariño y El Bordo, Cauca, más de 400 hoyos, lo que dificulta la movilidad de los vehículos pesados y ligeros.
Luego dijo: «Exigimos la rehabilitación del gobierno doméstico, esta es una manera importante, las tarifas para ellos fueron acusadas de kayak y gestión».
Jorge Torres, un conductor de vehículos privados, logró contar más de 20 tarifas para su viaje entre Ipiales, Nariño y la ciudad de Cali, mientras mostraba su gran indignación e incomodidad debido a un notorio deterioro de la carretera.
«Es muy desafortunado que una manera tan importante en el suroeste colombiano se encuentre en un estado avanzado de deterioro, la colección de tantas tarifas no está justificada, al menos entre la hierba y el popayán», dijo.
Reparación de carreteras. Foto:Istock
Inventa se está desarrollando en mantenimiento
El National Roads Institute (Inventaas) respondió a las preguntas difíciles del alcalde de los transportadores de pasto y carga, en relación con el pobre estado de pasto – cano – mojarras, mojarar – mojarras – popayán y pasto – baesaco – la unión – la unión – higuerrones.
«Se han identificado puntos críticos, que intervendrán en un corto período de trabajo de mantenimiento en una carpeta de asfalto», anunció la agencia.
Dijo que en los diálogos mantenidos en la semana anterior con los transportadores, se acordó el establecimiento de una tabla de monitoreo conjunta, monitoreando el progreso del trabajo y garantizando la restauración progresiva de la movilidad en la ruta panamericana.
Operadores de Inventaas. Foto:Invíaas
«En Nariño, nuestra prioridad siempre ha garantizado un tránsito seguro y digno para las comunidades y transportadores que transfieren la economía. Este acuerdo muestra que el diálogo es una forma de resolver soluciones», dijo la ministra de transporte, María Fernanda Rojas.
Operadores de Inventaas. Foto:Invíaas
Trabajo específico
La agencia anunció que los operadores asociados con Invías realizan trabajos de mantenimiento a través de la actividad de molienda e instalación de 60 metros cúbicos de mezcla de asfalto en un kilómetro 59, el sector de peaje de El Bordo, del corredor Mojarras – Paayán.
Cano de cano, en Nariño. Foto:Mauricio de la Rosa
Anunció que se llevan a cabo acciones similares en un kilómetro 64, el sector de la junta panamericana, del corredor Paste – Mojarras, en el que se lleva a cabo la carpeta de molienda.
Por otro lado, en la carretera Pasto – Buesaco – Higuerones o también conocida como un camino antiguo hacia el norte, se llevan a cabo excavaciones para reparar el pavimento en el sector de Pajoy, kilómetro 29, así como el trabajo de estabilización del material granular entre el kilómetro 86 y el kilómetro 87, en la comunión de la Unin.
Mauricio de la Rosa
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