Desde mediados de enero de 2026 viajar por las carreteras del departamento de Antioquia es más caro.
A partir del viernes 16 y sábado 17 de enero desde Entran en vigor nuevos valores en las plazas de peajelos cuales varían dependiendo si son responsabilidad de la Gobernación de Antioquia o de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Para las tarifas administradas por el Gobierno de Antioquia, el aumento entró en vigencia a las 6 a.m. del sábado 17 de enero.
Normal funcionamiento de peajes en Antioquia Foto:MinTransporte
Este ajuste se realizó con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) para 2025, confirmado por el DANE en 5,1%. Las nuevas tarifas para la categoría 1 en estos corredores viarios quedan fijadas de la siguiente manera:
- Túnel del este: $26,300.
- Variante de mano: $20,200.
- Vía Pajarito (San Pedro de los Milagros): $12,900.
Tenga en cuenta que para las comunidades de los pueblos de El Progreso y La Quiebra se mantiene una tarifa especial temporal de $7,600 para el Nivel 1, siempre que se cumplan los requisitos previos.
Los de la ANI
Normal funcionamiento de peajes en Antioquia Foto:MinTransporte
Por otro lado, los peajes cobrados por la Nación en el departamento tuvieron incrementos más significativos, algunos superiores al 28%, al tomar en cuenta factores de normalización tarifaria además del IPC.
Según informes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), rodales como La Pintada y Amagá registraron los mayores incrementos. Por ejemplo, el peaje de La Pintada aumentó de $18.600 a $23.900, y el peaje de Amagá aumentó a $20.600 (era $16.100).
Por otro lado, los peajes en Puerto Berrío aumentaron de $13.400 a $14.083, mientras que los peajes de Cisneros y Aburrá se ubicaron entre los más caros del país.
Peaje del túnel del este Foto:Esneyder Guterrez
El precio del Cisneros aumentó de $24,600 a $29,400, mientras que el precio de los autos de Aburrá aumentó de $23.700 a $27.300.
Reacciones
El Colegio de Ingenieros y Arquitectos de Antioquia (SAI) ha manifestado su preocupación por la política de aumento de tarifas de peajes, señalando que esta decisión afecta directamente la movilidad y el costo de vida de los ciudadanos.
Para la Unión, si bien los ajustes corresponden al marco contractual, es importante reconocer su impacto social y territorial.
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Desde un punto de vista técnico, SAI advierte que el aumento Afecta a usuarios frecuentes, transportistas y sectores manufactureros, lo que genera un efecto en cadena sobre la logística y los precios en la región..
Por ello, la entidad llama a una revisión integral de estos ajustes y propone abrir un espacio para un diálogo técnico en el que autoridades y expertos evalúen alternativas que equilibren el desarrollo económico sostenible con beneficios colectivos, aplicando no sólo la ingeniería sino también «el sentido común, la transparencia y la visión de país».