La guerra en Oriente Medio y sus secuelas ha reducido la libre movilidad, incluido el combustible, lo que ha afectado el suministro en todo el mundo y afectará al precio de la gasolina básica. Colombia evaluará las medidas ya que ha habido una caída consecutiva de precios que ahora es incierta.
@cate_manchola
El precio de la gasolina de motor común y la decisión de mantenerlo, aumentarlo o disminuirlo, como se planeó originalmente, se ha convertido en un escenario sospechoso y está siendo analizado por el Gobierno Nacional del presidente Gustavo Peter. Sin embargo, el cruce se da en plena campaña para la presidencia de la República y podría afectar la imagen del Poder Ejecutivo y de su candidato.
Según el Ministro de Minas y Energía, Edwin Palma Egea, la guerra en Medio Oriente y el cierre del Estrecho de Ormuz, por donde pasan camiones cisterna que transportan el 25% del petróleo mundial y el 20% del tránsito del gas natural licuado, cambiaron los planes, pues ante la interrupción del transporte los precios internacionales reaccionaron al alza como lo afectó Colombia.
«Estamos en constante evaluación y seguimiento. Las reducciones que hicimos en los últimos dos meses sirvieron para aliviar la inflación y el bolsillo de los usuarios. Estamos tomando y tomaremos medidas responsables con el Estado, el fisco y siempre pensando en el pueblo», anunció ayer a través de la red social X.
El precio de la gasolina de motor regular ha disminuido $1,000 en lo que va del año; En ciudades como Neiva el precio promedio es de $15.500, pero cada estación maneja su propio precio. El plan del gobierno era continuar por ese camino.
Obligado a revisarlo
Un alto cargo explicó a los medios que se verán «obligados a reconsiderar esa medida. Queríamos seguir con el anuncio de la rebaja hasta mediados de año, pero en las próximas semanas tendremos que discutir con el Ministerio de Hacienda cuál será la medida para el mes de abril».
Por ahora se descartan oscilaciones pendulares entre mantener o aumentar o disminuir; pero dependiendo de lo que pase en Medio Oriente.
«Estas decisiones políticas no se deben sólo a la gestión adecuada del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, sino también a estos factores internacionales, a la caída del precio del petróleo crudo, a la tasa representativa del mercado, es decir, son factores diferentes y, obviamente, no previmos que esto sucedería. Cada día la situación en Medio Oriente empeora cada vez más».
El ministro explicó que, afortunadamente, los países tienen reservas y eso les da margen de maniobra en caso de imprevistos. «Estas son precisamente las medidas anunciadas por la Agencia Internacional de la Energía: liberar todas las reservas para estabilizar el precio del crudo, pero todos somos espectadores de lo que está sucediendo en Oriente Medio, en el Estrecho de Ormuz, y estas situaciones pueden afectarnos. Por eso, siempre será importante pedir la paz nacional, regional y global».
Debido a la crisis en Oriente Medio también se está produciendo un aumento de los precios del gas a nivel internacional, señaló un alto funcionario.
Los expertos han advertido
Economistas de diversos sectores advierten que el gobierno no puede seguir bajando el precio de la gasolina regular de motor en medio del panorama actual. Aunque el gobierno de Estados Unidos intentó brindar cierta tranquilidad al anunciar que el ataque solo duraría unas pocas semanas, prolongar el conflicto significará un mayor impacto en la economía global.
En un análisis realizado para LA NACIÓN por el exministro de Minas y Energía Amylkar David Acosta Medina, el experto lanzó advertencias.
«A medida que los precios aumentan, el crecimiento de la economía mundial se verá afectado, ralentizándolo, y la inflación se disparará, ya que la espiral ascendente de los precios del petróleo crudo arrastra al alza el costo del combustible, lo que a su vez eleva los costos de transporte». Colombia, como país exportador de petróleo crudo, se beneficia de los altos precios del petróleo. Sin embargo, nuestro país también importa el 40% de la gasolina y el 15% del diésel, por lo que, según los expertos, «el margen de maniobra utilizado por el gobierno para bajar el precio de la gasolina se ha reducido para compensar el déficit del FEPC – Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles – que se puede atribuir a la subvención que ahora se concentra aún más en el diésel».
«Si el Gobierno es responsable, tendrá que quitar el pie del acelerador de bajar el precio de la gasolina y descongelar el precio del diésel, pero veo que la posibilidad de hacerlo es muy pequeña teniendo en cuenta que estamos en una situación electoral y esa decisión sería políticamente incorrecta.
Actualmente, 32 países han acordado la mayor liberación de reservas de petróleo de la historia, mientras varios barcos han sido atacados en el Estrecho de Ormuz.
El precio del petróleo alcanza su punto máximo en cuatro años
El crudo Brent subió un 9,7% hasta 100,9 dólares el barril, según Vision Davivienda, después de que el nuevo líder supremo de Irán, Mojtaba Jamenei, advirtiera que su país mantendría cerrado el estrecho de Ormuz y se informaran de ataques a barcos comerciales en el Golfo Pérsico. El precio del Brent no se había visto desde 2022, cuando los precios del crudo subieron con fuerza tras la invasión rusa de Ucrania.
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