En una medida histórica que marca el fin de décadas de polémica en torno al maltrato animal, la Alcaldía de Cartagena sancionó en las últimas horas el Decreto N° 2296 de 2025, que Prohíbe total y definitivamente la circulación de carruajes tirados por caballos dentro del Centro Histórico y el cordón amurallado.
Estándar entrará en vigor el próximo lunes 29 de diciembre Coincidió con el lanzamiento de la primera flota de coches eléctricos de la ciudad.
El alcalde de Dumek Turbay Paz enfatizó que esta transición no es sólo un cambio estético, sino un acto de justicia animal y una respuesta a las protestas ciudadanas.
«En Cartagena no nos estamos divirtiendo. Es modernidad, protección animal y una ciudad que avanza con conciencia ecológica», afirmó el presidente.
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Un marco legal sólido
Entrenar caballos desde Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
La prohibición se basa en una estructura legal diseñada para evitar lagunas jurídicas. El Decreto 2296 fue complementado por el Decreto 2258emitido a principios de mes, estableciendo un sistema de transporte turístico regulado de acuerdo con la resolución 20243040046465 del Ministerio de Transporte.
Milton José Pereira, director de la Asesoría Jurídica del distrito, explicó que la normativa tiene como objetivo erradicar el «sufrimiento» que los caballos han experimentado a lo largo de los años, al tiempo que protege a los participantes tradicionales del sector para evitar que la actividad caiga en manos de monopolios privados.
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Control estricto: sólo 62 plazas autorizadas
Coches eléctricos para Cartagena. Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Para garantizar el flujo de peatones y vehículos en las estrechas calles coloniales, El condado ha fijado un límite máximo de 62 carrozas eléctricas.es decir, el número exacto correspondiente a la lista de coches tradicionales matriculados.
Propiedad del distrito: El propietario de 62 vehículos, estaciones de carga y tecnologías es la Oficina del Mariscal.
• Beneficiarios tradicionales: Los antiguos carreteros podrán utilizar y disfrutar de los barcos bajo un «instrumento económico territorial», pero con una prohibición clara: no podrán vender, alquilar ni gravar los vagones.
• Tolerancia cero con la informalidad: El Departamento de Administración de Tránsito y Transporte (DATT) desactivará inmediatamente cualquier plataforma eléctrica «pirata» fabricada o comprada por particulares que no cuente con aprobación oficial.
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Tecnología de punta y energía solar
Coches eléctricos para Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
El nuevo sistema posiciona a Cartagena como referente de turismo sostenible en América Latina, integrando tecnologías de vanguardia para garantizar la transparencia y eficiencia de los servicios:
Operación neutra en carbono: El El sistema se alimentará mediante una estación de reposición de baterías con carga fotovoltaica (solar) con una capacidad de 150 kWp.
Monitoreo en tiempo real: Cada unidad Dispone de GPS que asegura el cumplimiento de rutas y horarios.
Formalización fiscal: Las carrozas estarán equipadas con terminales POS para facturación electrónica que cumplan con los requisitos de la DIAN.
Soporte técnico: A Un taller exclusivo de motos eléctricas donde atenderemos cualquier incidencia mecánica. en el Centro Histórico.
Los caballos dejarán progresivamente de utilizarse para paseos turísticos.
Al menos en Cartagena, Colombia, decidieron sustituir los animales por coches eléctricos para acabar con el abuso.
Espero que esta iniciativa sea impulsada en México.pic.twitter.com/DZb6CZYu0b
— 𝙍𝙪𝙩𝙝 𝘽𝙖𝙧𝙧𝙞𝙤𝙨 𝙁𝙪𝙚𝙣𝙩𝙚𝙨 (@rbarriosfuentes) 17 de enero de 2024
Con el paso de los caballos y la llegada de los motores de 1 kW, la Ciudad Heroica ha apostado por un turismo sostenible que homenajee tanto a los trabajadores de la economía popular como al ser humano. personas conscientes que han sido la fuerza impulsora detrás de este servicio icónico durante más de un siglo.
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena