Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena) confirmó que el canal de acceso a la zona portuaria Barranquilla completó tres años de estabilidad operativa manteniendo Calado permanente 10 metros.
Álvaro Redondo Castillo, director ejecutivo de CormagdalenaExplicó que este es el resultado alcanzado en el periodo 2023-2026 “como resultado de una reestructuración en un modelo de mantenimiento que prioriza la planificación técnica y las inversiones sostenibles”.
En conferencia de prensa realizada la mañana de este jueves en Barranquilla, el funcionario explicó que gracias a las intervenciones preventivas y al constante monitoreo hidrosedimentológico La entidad logró transformar el funcionamiento de la zona portuaria, garantizando la seguridad del tránsito de naves y la confiabilidad del comercio exterior colombiano.
Según datos de Cormagdalena, consolidación de este proyecto estable requirió inversiones de más de 423.041 millones PLN en el período 2023-2026. Durante este tiempo se retiraron más de 11 millones de metros cúbicos de sedimentos para asegurar la profundidad del canal.
En el balance destacan que el impacto de esta estabilidad se refleja directamente en la economía nacional, con un aporte estimado de $6,5 mil millones, lo que representa aproximadamente el 2% del PIB de Colombia y el 7,4% del comercio exterior.
En cuanto a carga, en los últimos dos años Se transportaron casi 26 millones de toneladas, apoyado en la operación de 19 concesiones portuarias vigentes que conectan con puntos estratégicos del interior del país.
Mantenimiento constante
El éxito de la operación, afirmó la directora Cormagdalena, radica en un cambio de paradigma en la gestión de la Corporación, pasando de intervenciones reactivas a un modelo de dragado preventivo sustentado en la relevancia futura. Este sistema está respaldado por estrechos vínculos institucionales con Dirección General Marítima (DIMAR), gremios como Asoportuario y pilotos prácticos.
Álvaro Redondo Castillo, Director Ejecutivo de Cormagdalena, Foto:Cormagdalena
Asimismo, según precisó Redondo, se incrementó la capacidad técnica al especificar una capacidad mínima de 6.500 metros cúbicos de equipos de dragado y fortalecer el Centro de Investigación e Ingeniería (CIIC).
Actualmente se ejecuta un contrato por USD 198.563 millones, que prevé un anticipo del 80,7% al 31 de marzo de 2026, asegurando la continuidad del calado de 10 metros hasta el 31 de julio del próximo año.
Obras propias de dragado y alcantarillado.
Para garantizar la sostenibilidad de estos resultados a largo plazo, Cormagdalena ha definido un plan de acción que abarca tres frentes principales.
Canal de acceso al puerto de Barranquilla. Foto:Cortesía de la Capitanía del Puerto
El primero es presentar una solicitud de futuros periodos de vigencia para 2027-2030, con una inversión prevista de $400.000 millones para mantener el actual programa de mantenimiento.
En segundo lugar, la entidad planea una adquisición. dragado propio a través de una inversión de USD 441.000 millones, una medida destinada a reducir los costos de mantenimiento en un 50% y darle al Estado una mayor autonomía operativa.
Finalmente, se prevé realizar obras de alcantarillado. valorado en 513.000 millones de dólares y tiene como objetivo garantizar la máxima estabilidad estructural del canal de acceso.
“Este conjunto de acciones estratégicas pretende proteger los 23.000 empleos directos e indirectos asociados al ámbito portuario y consolidar la competitividad de la región”, afirmó Redondo.