Documento secreto con el que el supuesto marco liberal tenía como objetivo detener la construcción de Puerto Antioquia

El 15 de abril, el director de la Corporación para el Desarrollo Sostenible de Ubrabá (Corporabá), Jorge David Tamayo, manifestó su firme negativa ante una conspiración destinada a forzar que firmara un documento que pudiera impactar la licencia ambiental concedida para la construcción de Puerto Antioquia. Este proyecto es considerado como uno de los más estratégicos para la región y el país en términos de comercio y desarrollo futuro.

Reunión en Medellín y un documento secreto

Según la información recabada, el conflicto comenzó en febrero, durante un minucioso proceso de revisión que llevó a Tamayo, tras recomendaciones de la Oficina del Fiscal General, a establecer ciertas precauciones respecto a Puerto Antioquia, donde algunas personas que ocupaban esas tierras interpusieron acciones legales para frenar las obras, específicamente la instalación de redes de transmisión que conectarían el puerto de Nueva York con Turbo. El problema radica en la resistencia de los ocupantes del terreno que están intentando parar la construcción.

El director Tamayo también reveló que tras su decisión inicial, fue convocado a una reunión en el prestigioso Hotel Park10 de Medellín, donde se reunió con varios altos directivos, entre ellos el director de medio ambiente de Corporabá, Jonnan Alexis Cerquera, y el exsenador Julián Bedoya Bedoya Pulgarín, quien había asumido el rol de convocador del encuentro.

El objetivo de esta reunión, según Tamayo, era presionarlo para que firmara un documento que aplicara las medidas preventivas sobre Puerto Antioquia, bajo la amenaza de que de no hacerlo, se le retiraría la licencia ambiental. Tamayo expresó su desacuerdo y argumentó durante horas sobre la importancia y consecuencias de la decisión que se trataba de imponerle.

Por su parte, Julián Bedoya declaró en este periódico que las acusaciones del director eran infundadas, añadiendo que había asistido a la reunión con el propósito de esclarecer su posición respecto al Proyecto de Puerto Antioquia. “Quiero dejar claro que no tengo nada que ver con las presiones relacionadas con este proyecto”, afirmó Bedoya, pero también expresó su condena hacia el uso de su nombre por otros para ejercer presión indebida.

A pesar de las presiones, el director Tamayo indicó a El Tiempo que Bedoya y otros presentes en la reunión contaban con el documento que requería únicamente su firma para ser considerado oficial. Sin embargo, alrededor de la 1 a.m., decidió retirarse de la reunión. No obstante, al regresar a su oficina el lunes siguiente, se encontró con Jonnan Alexis Cerquera, quien, portando el documento mencionado, se lo presentó de nuevo exigiéndole firmar el cierre de operaciones de Puerto Antioquia.

En clara oposición a lo que Cerquera le indicara, el director Tamayo se negó a firmar y solicitó la intervención del director del medio ambiente.

Detalles de la resolución

Se ha revelado un documento que, de ser aprobado, limitaría las actividades de construcción de Puerto Antioquia. Este documento extenso, de siete páginas, discute la situación de 11 propiedades donde se llevarían a cabo las obras de la red de transmisión necesaria y verifica la eliminación correspondiente para certificar la creación de una subestación en esa área.

El documento indica que todas las fechas otorgadas a la corporación para presentar la documentación requeridas a la empresa encargada de la construcción han sido superadas, dejando a la constructora en una posición comprometida, dado que solo entregaron cuatro de los documentos necesarios y continuaron con la construcción de las torres de energía de manera irregular.

De acuerdo con el contenido del documento, se emitió una medida preventiva inicial contra los propietarios de la licencia ambiental, que corresponde a Ports Investments y Siosas Works.

En este sentido, el documento establece que, tras un análisis exhaustivo, existe suficiente base para imponer una medida preventiva que consiste en la suspensión de cualquier trabajo o actividad en la línea de subestación de conexión entre Antioquia y Puerto, que se está llevando a cabo a nombre de Ports Investments y Piosas Works, hasta que se cumplan con las condiciones plenamente planificadas estipuladas.

El documento identificado como Resolución 202504161127 especifica claramente la medida preventiva de suspensión de cualquier actividad constructiva debido a que la empresa constructora ha incumplido con las obligaciones exigidas por la normativa vigente. Además, cabe destacar que el documento presentado a El Tiempo no está fechado ni cuenta con la firma del director Jorge David Tamayo, aunque sí hay espacio destinado para ello. También el campo asignado a la revisión, Yury Banes Salas, para firmar permanece vacío.

Elecciones inusuales

En el contexto de estos acontecimientos y la decisión del director Tamayo en oposición a lo que se le proponía, se realizaron varias maniobras para reincorporar al exalcalde de Carepa, quien efectivamente retomó su cargo el 15 de abril.

Lo sorprendente es que la nueva ministra del Medio Ambiente, Lena Yanina Estrada, convocó en dos ocasiones a Consejos de Gestión Extraordinarios para nombrar a un nuevo director corporativo. Durante la primera reunión, se constató que siete de los diez miembros del consejo estaban ausentes. Posteriormente, la ministra volvió a convocar a los miembros del consejo para el martes 22 de abril a las 9 a.m.

Según los informes, el director anfitrión se encaminaba a nombrar a Jonnan Alexis Cerquera como nuevo director de la unidad. Esto, según la interpretación de Tamayo, sería una decisión influenciada por el exsenador Julián Bedoya, junto con la presión ejercida en el Congreso por la representante liberal, María Eugenia Lopera.

Tamayo advirtió, “Quieren ejercer una fuerte presión para que Cerquera asuma el cargo de director, lo que permitiría que Julián Bedoya maneje las operaciones desde las sombras, con la intención de cerrar el puerto, que es realmente lo que buscan”.

Nicolás Tamayo Escalante

Periodista nacional, desde Medellín.

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