Reducir el número de accidentes viales sigue siendo uno de los mayores desafíos de las ciudades, no sólo en Colombia sino en todo el mundo. A pesar de los avances en infraestructura y controles, la imprudencia de algunos conductores sigue matando personas y dejando consecuencias irreversibles. Barranquilla no es ajena a esta realidad, aunque datos recientes muestran señales de progreso en sectores clave.
Según el saldo proporcionado por La Secretaría Distrital de Tránsito entre el 1 de enero y el 15 de diciembre de 2025 se registraron 1.553 accidentes viales en la capital Atlántico. Si bien esta cifra sigue siendo alta, las autoridades destacan la importante disminución de las muertes entre los usuarios de la vía más vulnerables.
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En ese tiempo El número de muertes de peatones disminuyó un 10% y el de ciclistas un 29% respecto al año anterior. Para la administración distrital, estos resultados reflejan el impacto de una estrategia que combina control, educación y mejoras físicas en puntos críticos de la ciudad.
Motociclistas: la entidad vial más afectada
Los hechos tuvieron lugar el 25 de diciembre de 2022. Foto:CASO. iStock
A pesar de los avances, el informe muestra que los motociclistas siguen siendo los usuarios de la vía más implicados en accidentes de tráfico. Según la Secretaría Distrital de Tránsito, el 45% de los casos caen en este grupo, principalmente relacionados con exceso de velocidad y maniobras peligrosas.
Secretaria de Tránsito Yaciris Cantillo Romero Explicó que ese comportamiento sigue siendo una de las principales preocupaciones de las autoridades viales. «ABAJOAunque hemos reducido las muertes de peatones y ciclistas, los motociclistas siguen representando el mayor porcentaje de accidentes, lo que nos obliga a fortalecer las actividades dirigidas a este grupo», señaló.
Las autoridades insisten en ello La mayoría de estos incidentes podrían evitarse actuando responsablemente, respeto a la normativa y mayor conciencia de los riesgos de conducir sin tomar las precauciones adecuadas.
Infraestructura y pedagogía como ejes de prevención
Accidentes de tráfico. Foto:Juan Pablo Rueda / Archivo EL TIEMPO
Como parte de su estrategia de reducción de accidentes, el Distrito intervino en varios puntos considerados con altos índices de accidentalidad. En 2025 se construyeron nueve nuevas intersecciones con semáforos, Después del análisis técnico, se priorizaron los lugares donde se concentraron la mayoría de los accidentes viales.
Además, p.y habilitó la protección de peatones en seis sectores estratégicos de la ciudad, para garantizar una mayor protección de los peatones y mejorar las condiciones de cruce de vías en vías con mucho tráfico de vehículos.
Estas intervenciones se complementaron con campañas lúdicas y pedagógicas realizadas a lo largo del año. A través del equipo de educación vial, la Secretaría realizó talleres para conductores, motociclistas, peatones y ciclistas, centrado en promover el respeto a las normas y una convivencia más segura en las carreteras.
Cambios viales y mejora de la movilidad
Cambios viales en Barranquilla. Foto:Ayuntamiento
Los funcionarios del distrito también observaron una serie de cambios en las carreteras implementados para mejorar la movilidad y reducir los puntos de conflicto. Él se destaca entre ellos. contracorriente constante de la carrera 51B, La medida se adoptó luego de que se demostrara una fuerte demanda de vehículos en dirección oeste, incluso de noche.
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Otros sectores atacados incluyen la Carrera 43 entre las calles 96 y 97 en Miramar.donde se facilitó la salida de los residentes; y la intersección de 98th Street y 49C Road, en Villa Santos, lo que nos permitió optimizar el acceso y reorganizar las vías de comunicación.
Además, En el cruce de la Carrera 51B y Calle 98 se realizó la optimización de semáforos y control de estacionamiento. lo que contribuyó a mejorar el flujo de tránsito. Se realizaron ocho cambios viales en el sector del Gran Bazar para mejorar el acceso y la comunicación en uno de los distritos comerciales más concurridos de Barranquilla.
Comparaciones y llamado a la responsabilidad compartida
Movilidad Barranquilla. Foto:Alcaldía de Barranquilla
Cuando se trata de controlar, En el período del 1 de enero al 15 de diciembre de 2025 se emitieron 95.349 citaciones. La infracción más común fue conducir por zonas de acceso limitado o en horarios no autorizados, seguida de conducir sin permiso de conducir y el incumplimiento de las inspecciones técnicas, mecánicas y de controles de emisiones contaminantes.
De cara al 2026, La Secretaría Distrital de Transporte lo reiteró, aunque las inversiones y estrategias institucionales continuaránla reducción real de los accidentes depende en gran medida de la participación ciudadana.
«Necesitamos que todos los conductores asuman la responsabilidad de cuidarse a sí mismos y a los demás. Sólo así conseguiremos una movilidad verdaderamente segura”, concluyó Cantillo Romero.
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