El Gobierno Nacional confirmó que a partir de 2026 entrará en vigor un nuevo ajuste a los peajes de las principales vías del país, que permitirá financiar la construcción, operación y mantenimiento de infraestructura.
Si bien los costos se ajustan anualmente dependiendo de la estabilidad financiera de las obras y el cumplimiento de los acuerdos de concesión, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, anunció que El aumento se calculará con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Las tarifas dependen del tamaño y del número de ejes del vehículo. Foto:iStock
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El funcionario lo explicó en entrevista con el medio digital Valora Analitik. “Este ajuste corresponde a la actualización del costo de vida y se aplica de manera general”.
Señaló además que, si bien los aumentos regulares de tarifas están prescritos por ley y se aplican cada año, el gobierno toma varias medidas para «mitigar el impacto sobre los usuarios».
El valor de la tarifa no es el mismo en todas las estaciones. Foto:iStock
“En algunos casos, las tarifas que debían aumentar en una fecha determinada se pospusieron o el aumento se dividió en tramos para no suponer un duro golpe para los ciudadanos”.añadió Rojas.
Por su parte, el Ministerio de Transporte reveló que el aumento general cubre todas las licencias viales y entrará en vigor a partir del 16 de enero de 2026, de conformidad con la ley.
Los colombianos se preparan para un aumento de tarifas. Foto:iStock
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¿Cuál será el pejae más caro?
El funcionario indicó en entrevista que en este caso el aumento de costos no estaría relacionado con decisiones discrecionales sobre concesiones, sino con la variación del IPC, que según el Dane cerró en 5,30%.
«La idea es dejar una alternativa real al próximo gobierno. Se suele decir que no hay otra opción que una concesión. Queremos demostrar que la hay», concluyó el Ministro de Transportes.
El aumento anual está definido en la ley colombiana. Foto:Claudia Rubio/EL TIEMPO
Sin embargo, la declaración causó preocupación entre los conductores privados, transportistas y sindicatos del transporte. Advierten que esta solución puede afectar al precio de las mercancías transportadas por carretera.
Por ahora se sabe que las tarifas más caras del país, según cálculos del sector, seguirán siendo estaciones como:
- Pipiral (vía Villavicencio, Meta): $26.400.
- Túnel Oriente (Antioquia): $25.000.
- Cisneros (Antioquia): $24.600.
- Aburrá (corredor Eje Cafetero-Antioquia): $24.107.
- Guaico (San Cristóbal): $23.800.
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STEPHANY GUZMÁN AYALA
ALCANCE DIGITAL EDITORIAL