La investigación del trágico accidente ocurrido el 14 de diciembre en Remedios, Antioquia, continúa arrojando hallazgos que agravan la situación sobre el estado del autobús que mató a 16 estudiantes y al conductor. En esta ocasión nos centramos en los vídeos de la revisión técnica y mecánica, que según Supervisión de transporte, demostrar que el procedimiento no se llevó a cabo de conformidad con la normativa aplicable.
Según autoridades, el material audiovisual contradice los informes oficiales emitidos por Centro de Diagnóstico Automotriz (CDA), que certificó el vehículo varios meses antes del accidente. Las grabaciones mostraron que, a pesar de la autorización y la admisión al tráfico del autobús, no se habían realizado múltiples inspecciones obligatorias.
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El 22 de diciembre se anunció la decisión de imponer sanciones a Precoltur y CDA Comercializadora Servisuper, el administrador del vehículo y la empresa que realizaba la inspección técnica y mecánica del vehículo, por seis meses, respectivamente. Esto es según la evidencia recopilada por el Distrito Forestal. reveló irregularidades en el proceso de certificación.
Un autobús se estrelló en Antioquia Foto:Redes sociales
La grabación con una duración aproximada de 1 hora muestra todo el proceso que se llevó a cabo para la revisión realizada el día 29 de agosto. Esto se logró gracias a la plataforma SICODun sistema nacional de inspección, control y supervisión que registre obligatoriamente todas las inspecciones técnicas y mecánicas realizadas en el país.
Según detalló el superintendente de Transporte, Alfredo Enrique Piñeres, en entrevista con La FM, de las grabaciones se desprende que los controles sensoriales, tanto externos como internos, fueron deficientes o no realizados, pese a que informes registrados por el CDA aseguraron que el procedimiento fue completo y satisfactorio. «Así se ve en el video, aunque los informes muestran que todo estuvo bien», dijo el funcionario.
Los vídeos muestran que no se comprobaron importantes elementos de seguridad, como el estado de los asientos, los cinturones de seguridad, la banda de rodadura de los neumáticos o las ruedas del vehículo. Asimismo, se puso de manifiesto que la inspección en boxes de sistemas críticos como frenos y suspensión no se había realizado correctamente, contrariamente a lo informado en documentos oficiales.
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accidente Foto:accidente
Estas inconsistencias son especialmente graves considerando el trato al que fue sometido el autobús inspeccion tecnica y mecanica apenas cuatro meses antes del accidente. Aun así, las fotografías llevarían a la conclusión de que más del 80% del vehículo no habría pasado una verdadera inspección.
Entre los defectos detectados y mal valorados, las autoridades mencionaron la falta de extintores y elementos de emergencia, la falta de cintas reflectantes en la parte trasera, falta de sistema de comunicación con el gerente y omisión total de inspección de salidas de emergencia y condiciones estructurales dentro del autobús.
El informe indicó irregularidades en el proceso. Foto:Redes sociales
El superintendente también confirmó que el vehículo había estado involucrado en accidentes anteriores, sentando un precedente que, combinado con las fallas mostradas en video, reforzó la creencia de que no debería haber estado en la carretera. A pesar de esta historia, el autobús se utilizó para transportar estudiantes.
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Los informes coinciden con los testimonios de supervivientes y familiares de las víctimas. Uno de los estudiantes, que logró escapar con vida, aseguró antes de salir de Coveñas que el autobús resultó dañado.
Los familiares de las víctimas esperan que el análisis de las grabaciones permita establecer responsabilidades claras y que el caso siente un precedente para la supervisión de las estaciones de diagnóstico de automóviles, cuyos El trabajo es la clave para evitar tragedias en las carreteras del país.
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