Y grave accidente de carretera La madrugada de este viernes se estremeció en el barrio de Recreo cuando un autobús de transporte público perteneciente a la Metropolitana de Transporte Carolina Perdió el control y chocó contra el andén, atropellando a tres mujeres que esperaban en la parada de autobús.
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El hecho ocurrió alrededor de las 8:10 horas en la calle 38 y carrera 63, zonas de mucho tránsito. Según testigos, el autobús circulaba a gran velocidad.al parecer porque fue seguido por otro vehículo de la misma empresa en presuntamente una competencia por los pasajeros.
“Ella estaba huyendo porque había otro autobús detrás de ella… algunos autos se interpusieron en su camino y… El conductor intentó esquivar el vehículo pero chocó contra la plataforma.– dijo un residente que presenció el incidente.
Sería un autobús que atropellaría a tres mujeres. Foto:Redes sociales
El impacto fue violento. El vehículo atropelló a tres mujeres que esperaban pacientemente en la parada de autobús. Uno de ellos quedó atrapado debajo del autobús y sufrió graves heridas en el rostro; otro fue golpeado por el neumático traseroy el tercero cayó al suelo tras ser golpeado.
Estado de las víctimas
Los heridos fueron auxiliados por transeúntes y trasladados en ambulancia a centros médicos. Uno de ellos fue identificado como Escarlet Juliana Batardo Cruz, quien presenta lesión moderada en la cabeza y permanece en la clínica Santa Ana de Dios.
Hubo otra víctima cuya identidad aún no ha sido confirmada exposición de huesos en la pierna izquierda a la altura del talón y fue enviado a Clínica Jallerdonde este pronóstico sigue siendo propietario. La tercera mujer se encuentra en observación con heridas leves.
El policia metropolitana de barranquilla Se están realizando acciones para explicar las causas del accidente. La hipótesis inicial apunta a que el conductor perdió el control del vehículo tras intentar esquivar a otros vehículos, lo que le llevó a introducirse en el andén.
La mujer que sufrió un traumatismo craneoencefálico se encuentra estable y bajo observación médica. Foto:Redes sociales
Sin embargo, los testigos subrayan que la práctica del «coaching» entre autobuses tiene como objetivo atraer pasajeros podría haber afectado la velocidad y maniobra del cabler, situación denunciada reiteradamente por usuarios y autoridades. Esta práctica también fue llamada «guerra de centavo‘ en el pasado, causando muchas víctimas y aumentando el número de accidentes.
Datos sobre accidentes de transporte público
Este incidente da vida a la vida. Preocupados por accidentes viales en Barranquilla y su área metropolitana, especialmente en el transporte público. Los datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial muestran que más de 1.200 accidentes de tráfico en 2024de los cuales alrededor del 18% son autobuses o minivans.
en Barranquilla, Las principales víctimas son los peatones: 4 de cada 10 víctimas mortales en carretera son peatonesy una proporción importante de estos casos se produce durante las interacciones con los autobuses urbanos. Las causas más comunes incluyen el exceso de velocidad, la competencia por los pasajeros y Maniobras imprudentes en zonas de mucho tráfico..
El 18% de los accidentes en 2024 involucraron a autobuses o minivans. Foto:Agencia Kronos
Organizaciones como la Liga de Usuarios del Transporte Público advierten de que la falta de control sobre las empresas y la presión para cumplir los plazos de viaje están fomentando comportamientos inseguros. «Hasta que se introduzcan regulaciones estrictas y sanciones ejemplares, este tipo de tragedias seguirán ocurriendo.«, señaló recientemente su coordinador.
Tras el accidente, las autoridades locales reiteraron la necesidad de fortalecer los controles operativos y sancionar las prácticas de riesgo. El Secretaría de Movilidad anunció que revisará protocolos de empresas de transporte y evaluará instalación de cámaras de vigilancia en puntos críticos Reducir la competencia ilegal entre conductores.
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Mientras tanto, la comunidad del distrito de Recreo y otras zonas aledañas exige acciones urgentes para garantizar la seguridad de los peatones en una zona donde confluyen rutas de colectivos, altas velocidades y paradas desprotegidas. El estado de las víctimas es estable y, afortunadamente, no corren riesgo de muerte.
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