Carretera Curos-Málaga, Una arteria nacional clave en el oriente colombiano, continúa su proceso de mejora a pesar de las dificultades presupuestales que enfrenta. Carlos Piechacón Vargas, ingeniero civil y supervisor de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, liberado información detallada sobre el estado actual del proyecto y los desafíos que enfrenta.
Piechacón, responsable de obras como la Transversal del Carare, la carretera Bucaramanga-Pamplona y la ruta 45A, destacó que «Estimado Curos-Málaga, digamos que es aceptable, «El tráfico es bueno, el contratista realiza un mantenimiento periódico».
actualmente existen 56 kilómetros hasta la intervención, considerando que desde el inicio del proyecto en 2021 Se pavimentaron 10 kilómetros.
Aunque el progreso tecnológico es positivo, las perspectivas financieras son menos alentadoras. Diseño no estaba incluido en el documento COMPES, que tiene acceso limitado a los recursos.
Cinco municipios de Santander se encuentran en estado de emergencia por lluvias Foto:ARCHIVO PRIVADO
“Ellos prometieron 760 mil millones para esta ruta, “No termina abruptamente, pero ya no queda mucho”, explicó Piechacón.
Actualmente existefirmar un acuerdo por valor de 200 mil millones para 2029, lo que permitiría pavimentar 10 a 15 kilómetros adicionales.
El camino está cubierto por una decisión popular que ordena su total endurecimiento.
“Si no fue en este COMPES, tiene que ser el año que viene o dentro de dos años”, dijo el ingeniero, enfatizando que el retraso se debe principalmente a una cuestión de tiempo.
Pérdida de peralte en esta carretera nacional. Foto:tomado de un vídeo web
Si se aprobara COMPES, los fondos se dividirían en tres contratos adicionales, lo que permitirá a cuatro contratistas se ejecutará simultáneamente.
Aunque esa es mi estimación Se necesitarían más de mil millones de pesos. Han estado contratando hasta ahora 300 mil millones, por lo tanto, faltarían entre 800 y 900 mil millones para completarse.
La carretera de Curos Málaga está cortada en este punto. Foto:Estás enviando.
La exclusión del COMPES sigue siendo un secreto. “Es una incertidumbre total”, dijo Piechacón al recordarlo yEl director Invías y el ministro de Transporte se han comprometido públicamente con la comunidad.
«El gobierno asumió un compromiso pero no lo cumplió». sentenciado.
En términos de progreso físico, se ha logrado 40% de los recursos disponibles, pero eso es todo lo que fue El 14% del total estaba pavimentado.
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