Old Road to Llano se volverá a abrir desde el próximo lunes 15 de septiembre, como una emergencia después de caer, que mantiene el corredor principal entre Bogotá y Villavicico durante una semana.
Como parte del progreso hacia la revelación de esta importante ruta, Covandin inició los trabajos de arriba en la carretera antigua.
«Covandina continúa trabajando en la conformación de la antigua carretera entre el K18+340 y K18+980, comenzando desde hoy el sábado con la base de la primera parte de la variante, que permitirá todo tipo de vehículos del próximo lunes 15 de septiembre», dijo la unidad.
Más de 100,000 metros cúbicos de material separados desde arriba. Foto:Milton Díaz / The Time
En el mismo sentido, se le pidió que cooperara para no obstaculizar los cruces de los vertederos que transportan la mezcla de asfalto.
«Covandin solicita la cooperación de todos los transportadores y usuarios de la carretera para evitar obstaculizar el tráfico libre en un Tipper con una mezcla de asfalto para acelerar el trabajo de pavimentación y comenzar la variante», agregaron.
También notaron por la unidad que esta antigua ruta ha estado sin el mantenimiento adecuado durante más de 30 años.
«Cabe señalar que estos carretes han estado sin el mantenimiento adecuado por una existencia responsable durante más de 30 años, y también se encuentra en cuatro movimientos activos y flujos de agua permanentes, características geológicas y técnicas que pueden causar daños específicos que requerirán trabajos de mantenimiento y reparación debido al alto flujo del vehículo, lo que se espera después de su lanzamiento», dijeron.
El próximo lunes se habilita una ruta alternativa que permitiría el tráfico en esta área. Foto:Milton Díaz / The Time
La autorización del camino antiguo tiene como objetivo aliviar el tráfico y garantizar la movilidad en un período corto. Según el plan de emergencia anunciado en las plataformas oficiales de Covandin, el tráfico de conmutación en la variante se llevará a cabo en las próximas tres etapas:
Fase 0
En esta primera etapa, la prioridad se transferirá a la adopción de vehículos dañados en varias partes del corredor.
«Recuerde que la movilidad comenzará con la implementación del Plan de Emergencia Operacional (PCO), que va desde la fase cero, lo que permitirá la evacuación de los vehículos de carga repetidos en el sector abominoso. Más tarde, las fases restantes aparecerán gradualmente», explicaron.
Fase 1
Después de la etapa inicial, planificada de uno a dos días, se permitirá el paso del transporte de pasajeros y la carga pesada de Bogotá y VillaviceCinco.
Este agente se utilizará inmediatamente después de la evacuación de vehículos dañados en la fase 0.
Camino a Llano. Foto:Milton Díaz / The Time
Fase 2
Finalmente, se encenderá un fragmento de todos los vehículos. La entrada en vigor de esta etapa dependerá de la evaluación operativa de los días anteriores y puede comenzar de uno a dos días después del inicio de la fase 1.
«Señor de la movilidad local, recuerde que la autoridad de tránsito será responsable de realizar inspecciones y verificación del lugar de residencia, de acuerdo con las bases de datos y las bases de datos proporcionadas por el alcalde para permitir la movilidad local», concluyeron con Coviandin.
María Alejandra González Duarte
Escribiendo la nación
